logo auto moto
Fnac promotion 600 sites
annonces auto moto
la plus large diffusion et le plus grand choix d'annonces sur Internet !
auto moto
accueil
mon compte FAQ ? les services publier une annonce voir les annonces forfait pro
contact
 Ajouter aux favoris
 les services



 fiches pratiques



 fiches techniques



 actualités infos








5 € offerts par notre
partenaire annonceur
¦
alapage

Partenaires



















annuaire

Liens

N O U V E A U T E  Automobile : le nouveau KANGOO BE BOP, l'essai découverte
   
Renault BeBop

Be Bop : rompre avec les codes habituels de l'automobile...
Renault propose une approche ludique et dynamique :

Couleurs flashy ou tenue chic. à vous de choisir !

(Photo : Renault Be Bop, plaisante et surprenante)

La recherche de nouvelles couleurs tendance

L’époque est à la diversification à marche forcée pour les constructeurs automobiles. Chacun, à sa façon, cherche originalité et différenciation. C’est le message que semble vouloir faire passer Renault avec la sortie de son nouveau Be Bop.

A l’origine, une « inspiration » tirée d’un concept-car (le show car Kangoo Compact) pour une présentation revisitée et une transcription – plutôt qu’une déclinaison – du nouveau Kangoo (voir aussi la présentation de ce dernier dans nos colonnes)

En tout cas, des ambitions clairement annoncées pour Renault, même si ce nouveau modèle vise délibérément un marché de niche. En effet, les futurs possesseurs du Be Bop ont vocation à inscrire leur acquisition sous le signe de l’originalité marquée d’une différenciation clairement assumée. A l’évidence, le Be Bop n’est pas et ne sera pas le Kangoo de « Monsieur ou Madame tout le monde »

Be bop blanc, profilBe Bop noir latéral
Be Bop rouge profil

Renault Be BopUne mosaîque de couleurs et d'ambiance

Quelques traits marquants : puissance,  innovation et aptitude à séduire

D’emblée, le constructeur le positionne le véhicule sur le créneau plutôt « haut de gamme » de sa catégorie. Tout d’abord, ne serait-ce que par ses motorisations (1.6  16v 105 ch et dCi 105) et par son bon niveau de dotations « de série »


En outre, le Be Bop se distingue aussi par la qualité de ses innovations, astuces ou séductions pour ses utilisateurs potentiels :

 . une carrosserie bicolore originale : pour chaque véhicule, un contraste de « reliefs blancs argentés » associée, sur le capot moteur ainsi que sur la porte arrière, à des couleurs ou coloris en opposition délibérée (sauf pour le modèle présenté en blanc où cet effet est atténué, voire tout juste perceptible) ;

. un vaste toit vitré, coulissant d’arrière vers l’avant (l’inverse de ce que l’on observe habituellement) qui bénéficie essentiellement aux passagers arrière, tandis que le conducteur et le passager avant disposent, quant à eux, de vitres de toit à ouverture individuelle ;

. au lieu et place du haillon arrière traditionnel, une porte à ouverture latérale, avec l’effet particulier d’une vitre arrière escamotable activée par la télécommande ;

. des couleurs « flashy » procurant une double tonicité, extérieure et intérieure ; une perception différente cependant pour la « livrée noire » qui, de l’extérieur, donne un côté particulièrement chic au Be Bop de cette finition ;

. une compacité « équilibrée » pour un véhicule relativement court (3.87 m), assorti de belles proportions en hauteur et largeur, prodiguant une impression bien venue d’habitabilité, dont le confort des volumes se fait apprécier ;

. Quelques astuces également côté rangement, y-compris sur le tableau de bord où  un large emplacement incliné vers l’avant permet de disposer, tout en les retenant, cartes ou feuillets de type A 4. Dans son prolongement, peut s’encastrer un système de navigation disposé de façon à ce que les reflets du soleil ne puissent affecter la lisibilité de l’écran.

Le rendu d’ensemble peut être qualifié de « fun », pour une utilisation assumée d’un véhicule qui respire la tonicité et la « joie de vivre » (Faisons bien volontiers part de notre « repentance » au lecteur, si ce qualificatif osé devait lui apparaître quelque peu « provocant » en période de crise ; mais alors, pourquoi pas, dès lors qu’il s’agit d’assumer et d’affirmer un nouvel « art de vivre » à promouvoir ? Alors, ne nous excusons pas de ne pas bouder… plaisirs, confort et ambiance, autant d’éléments dont nous ne saurions nous sentir coupables, mais redevables !)

Be Bop les siègesBe Bop tableau de bord
Be Bop Console

Be Bop : intérieur, tableau de bord et console

Pour aller plus loin dans la description d’un… « baroudeur urbain »

Il existe bien entendu des points communs avec le Kangoo version « standard » : face avant, capot court et projecteurs en forme de goutte d’eau, ainsi que grand pare-brise plongeant, apportant une quasi débauche et un luxe additionnel de lumière entrante.

Considérant ce dernier point, l’espace est plus que suffisant pour se sentir particulièrement « à l’aise » dans l’habitacle. Un contraste par rapport à ce que l’on retrouve trop souvent, aujourd’hui, dans l’atmosphère confinée de nombre de citadines, voire de berlines haut de gamme.

Le Be Bop se différencie nettement sur ce point. La garde au sol a été rehaussée de 20 mm par rapport à son aîné le Kangoo. En outre, des boucliers spécifiques et des jantes alliage de 16 pouces donnent au véhicule une allure de « baroudeur urbain », voire de 4x4 léger disposant, de surcroît, d’une maniabilité exceptionnelle (à noter, son rayon de braquage, plus efficace que celui d’une Clio !)

Un look qui respire la fraîcheur et la liberté de ton !

Probablement par opposition aux contraintes du quotidien, lesquelles auraient plutôt tendance à freiner toutes velléités, l’originalité et la liberté de ton sont, ici, présentes. A tel point que nous avons été séduits par la fraîcheur quasi naturelle qui émane du Be Bop.

Les coloris proposés par le constructeur en témoignent : « orange étincelle », « rouge pavot », « blanc glacier » et, enfin, « noir nacré », le tout assorti à des planches de bord teintées dans la masse, ainsi qu’à des selleries argent, bleu ou orange ! « Bonjour l’ambiance ! » Névrosés et dépressifs, s’abstenir !

L’habitabilité d’un grand

Be Bop, le logoBe Bop portières
Be Bop les sièges
Be Bop : habillage et vue d'intérieur  © Renault

L'impression d’espace est donnée par de larges volumes. Elle est confirmée en prenant place à bord, ainsi que nous l’avons déjà laissé entendre (un design intérieur de type aviation ainsi que cela avait été inauguré sur le Kangoo)

La sensation de confort est renforcée par le fait que le Be Bop est un « quatre places » confortable (pas de concession faite à une cinquième place) Il est doté des sièges-fauteuils hérités du Scénic. Les sièges sont largement espacés (à l’avant, ils sont séparés par un large accoudoir faisant, aussi, office d’élément de rangement ; à l’arrière, ils sont espacés de 24 centimètres, l’espace libéré permet de poser objets, mallette ou sac de voyages)

Autre particularité (ou plus exactement, attention devrait-on dire), destinée aux passagers assis à l’arrière : ceux-ci ont l’avantage de prendre place sur des sièges coulissants et surélevés (9 cm) par rapport aux sièges avant, de sorte que la vision panoramique des passagers se trouve accrue. Ceux-ci ont aussi à leur disposition de larges accoudoirs latéraux.

Autres particularités - En version quatre places, le volume utile du coffre se trouve limité du fait de la compacité du véhicule. La façon d’y remédier consiste à plier (le cas échéant à retirer) un, voire les deux sièges arrière pour libérer la place désirée ! A la fois, souplesse et restriction, donc.

Motorisation 

Le Be Bop est livré de série avec une motorisation puissante que l’on retrouve de même sur les autres véhicules de la gamme : Clio, Mégane, Scénic et nouvelle Laguna.

Sur la version essence, on retrouve l’excellente 1.6 16 v TCE 105 ch à 5 750 tr/mn offrant un confort de conduite appréciable. Grâce à l’allégement des matériaux utilisés, sa consommation est optimisée à 7.7 /100 km en cycle mixte.

En diesel, Renault propose sa version haute du 1.5 l dCi (105 ch. à 4 000 tr/mn) Son turbo à géométrie variable dispose d’un système d’injection de 1600 bars. Ses performances s’accompagnent  d’un niveau de consommation contenu : 5.4 l en cycle mixte pour un niveau d’émission de CO2 de 142 g/km.

En résumé,

Avec le Be Bop, Renault propose un véhicule de qualité pour un prix acceptable, compte tenu de l’excellent niveau de prestations offert (dont, par exemple, toit ouvrant arrière, vitres de toit à l’avant, ainsi que divers éléments à la fois pratiques, ludiques et innovants tels que décrits précédemment) Il dépasse sans complexe son aîné, le nouveau Kangoo, lui ajoutant un côté « sport et détente » nettement plus prononcé. De façon assez surprenante, il offre aussi l’excellente maniabilité et l’aisance de parking d’une citadine !

Avec le Be Bop, Renault offre à la fois de l’espace, de l’habitabilité, du confort, un niveau de puissance et d’innovations, avec, en prime, un côté « fun » décliné sans fausse retenue (couleurs extérieures « flashy » ou chic – en noir – couplées avec des ambiances intérieures originales) Un regard tonique et coloré portées sur un véhicule pratique. Quelques touches de passion pour susciter l’attente et l’imagination de ses utilisateurs. A l’évidence, un véhicule qui eut laisser indifférent (même mon voisin, propriétaire d’une Audi A 6)

Prix et options

. Renault Kangoo Be Bop 1,6 16v 105 ch                 16 990 € TTC ;

. Renault Kangoo Be Bop dCi 105 ch                       17 800 € TTC.

Comme nous l’avons vu, de série le Be Bop est livré avec un excellent niveau de prestations (jantes alliage, toit ouvrant, motorisation performante, allumage automatique des feux, détecteur de pluie…) Aussi, seules quelques options complémentaires sont proposées :

. Régulateur et limiteur de vitesse avec ordinateur de bord                        220 € ;

. Filet de retenue des bagages                                                                     100 € ;

. Climatisation régulée                                                                                  300 € ;

. Aide au parking arrière                                                                               250 € ;

. Système « Plug & Music »                                                                         190 € ;

. Carminat Bluetooth Cd                                                                               900 €.


René-Jans Rouzioux,

(C) Tecinfor.com - mars 2009, publication réservée aux sites Internet associés.

..................................................................................................................

Veuillez nous faire part des éléments que vous aimeriez trouver dans cette rubrique :

- pour cela, merci de nous laisser un message -






 



auto moto



auto moto



  Conditions générales - Qui ?Partenaires Contact Mentions légales
  Le plus grand choix d'annonces sur annoncesno1automoto.com - © Copyright EDRS 2004-2008
 © Edrs Edition et Tecinfor 2004-2008 -  automobile   annonces moto  immobilier  Voyages tourisme  infos presse news  petites annonces  edition