logo auto moto
Zbv
600 sites
annonces auto moto
la plus large diffusion et le plus grand choix d'annonces sur Internet !
auto moto
accueil
mon compte FAQ ? les services publier une annonce voir les annonces forfait pro
contact
 Ajouter aux favoris
 les services



 fiches pratiques



 fiches techniques



 actualités infos




c


gtvt


N O U V E A U T E  Automobile :                                        - voir ausi : Nouvelle Mazda 3

MAZDA 3 : présentation et essai sur route

Mazda2 vue latérale


Nouvelle MAZDA 2 ou l'art d'associer

une ligne fluide avec un confort rassurant.

(Notre photo, Mazda 2 - RJR)

   Elégante et compacte

Mazda2 feu arrière
Mazda 2 vue latérale 3/4 arrière
Mazda2 ligne latérale

la Mazda 2 et son design extérieur : des lignes très édudiées et fluides  © Photos RJR

g6

De prime abord, la Mazda 2 apparaît compacte. C’est une petite voiture en forme de coupé (l’impression est plus prononcée en version 3 portes et finition sport) De belle allure, elle est suffisamment agile pour tirer son épingle du jeu, en particulier pour se faufiler dans la circulation ou se ménager une place de stationnement.

Par rapport à son aînée, la Mazda 3, nous sommes en présence d’un véhicule dont le dynamisme des formes est certain, mais joue sur d'autres registres. L’objectif recherché par le constructeur, de même que la cible de clientèle, sont différents. Nous ne parlerons plus, ici, de sportivité, mais d’efficacité et d’utilité. Cependant, sa ligne demeure bien présente.

Ainsi qu’en témoignent nos photos, la Mazda 2 est stylée. Elle offre des lignes très fluides qui, soit se prolongent en correspondance, soit s’inversent ou s’alternent. A l’instar de son aînée, la Mazda 3, elle ne passe donc pas inaperçue.

Ses contours de caisse plongent vers une carrosserie avant pourvue d’ailes élargies. La ligne de toit retombe assez spontanément vers l’arrière (en version sport, elle se prolonge par un becquet)  Côté voyant par nécessité, ses optiques de phares arrière sont en forme de losange galbé. Pour sa part, le bouclier arrière est à peine esquissé. Il se présente comme intégré à la carrosserie. Il n’est délimité que par une simple nervure disposée à l’horizontale.

Prise en mains et maniabilité

La compacité de la Mazda 2 facilite sa prise en mains. Une compacité qui sera particulièrement appréciée lors des manœuvres de stationnement.

De plus, MAZDA a réussi la performance de présenter une voiture légère, allégée même, pourrait-on dire.

Grâce à l’utilisation de tôles d’acier haute résistance, le poids de la carrosserie a été réduit de 23 kg par rapport à la précédente édition. Pour sa part, la suspension, optimisée, a été allégée de 13 kg.. Cela étant, la tenue de la caisse ne s’en trouve pas affectée, puisque
, au contraire? sa rigidité améliorée pour répondre aux tests de sécurité. NCAP.

Côté conduite, la direction assistée à crémaillère de la Mazda 2 est souple. Elle rend le véhicule aisé à prendre en mains et d’autant plus agréable à conduire.

Mazda 2 tabkeau de bord
Mazda2 compteurs
Mazda2 console

Mazda 2 ; votlant et tableau de bord, compteurs et console centrale  © Photos RJR

Aménagements intérieurs

L’intérieur est aménagé de façon ingénieuse. Il est sobre et de bon goût. L’ambiance est cependant affirmée et souteneu par des cadrans circulaires qui diffusent une luminosité rouge-orangée.

Les éléments intérieurs suivent des lignes en courbes et  rondeurs dont, en particulier, compteurs et aérateurs. L’aspect visuel de la console centrale est harmonieux. Un levier de vitesse en position haute est inclus dan la console  et disposé en oblique. Cette position s’avère particulièrement pratique (compte tenu que le levier « tombe sous la main », aucun effort n'est déployé pour passer les vitesses)

Les tissus, qui offrent texture et relief, apparaissent solides. De façon générale, la sellerie est de bonne facture. En particulier, les sièges présentent un niveau satisfaisant de confort et, en particulier, apportent un bon soutien au niveau des reins.

Point important également, et en tout cas non négligé sur cette petite voiture, la boîte à gants -
agencée et compartimentée -, est sufffisamment vaste, .

Mazda2 habillage porte intérieure
Mazda2 boîte à gants
Mazda2 sellerie sièges arrière

Mazda 2  : habillage intérieur de porte, boîte à gants et sellerie de qualité  © Photos RJR

Sécurité

En atteignant la note maximale de 5 étoiles à l’Euro NCAP, la Mazda 2 n’échappe pas aux critères de sécurité qui s’appliquent désormais à toute voiture (ou toute nouvelle proposition de véhicule) qui veut partir à la conquête de son marché.

Parmi les éléments à retenir :

-    Un contrôle dynamique de stabilité, destiné à jouer son rôle dans les virages et lors des manœuvres d’évitement sur route. Le dispositif pallie le survirage et sous virage.
Pour l’instant, il n’est disponible  que sur les finitions sport ;

-    Un système de freinage avec antiblocage des roues (ABS) ;

-    Des airbags fronteaux, latéraux et rideaux associés à des prétensonneurs de ceinture.

Mazda2 aérateur
Mazda 2 volant
Mazda 2 jante

Equiments de la Mazda 2 : aérateur, commandes au volant, jante alliage  © Photos RJR

Motorisations

La Mazda 2 est disponible en quatre motorisations, deux essence et deux motorisations diesel.

-    Essence : Moteurs 1.3 l MZR (75 ch) ou 1.5 l MZR (103 ch), avec respectivement une consommation de 5,2 et 5,7 l en cycle mixte (CO2 : 125 et 135 g) ;

-    Diesel : Moteurs 1,4 L MZ-CD (68 ch) et 1,6 l MZ-CD (90 ch), avec une consommation de 4,1 et 4,2 l en cycle mixte (CO2 : 107 et 112 g)

Notre essai flash a porté sur la motorisation 1,6 l diesel qui s’est révélée particulièrement puissante, alerte et réactive pour entraîner cette petite voiture compacte.

Prix catalogue

-------------------------- Finitions ---------------------------
 MAZDA 3 ELEGANCE PERFORMANCE SPORT 
Essence 1.3 l MZR 105 ch
12 300 €
1.5 l MZR 103 ch
15 400 €
1.5 l MZR 103 ch
15 820 €




Diesel 1.4 l MZ-CD 68 ch
14 600 €
1.6 l MZR-CD 90 Ch
16 900 €
  1.6 l MZ-CD  90 Ch
17 320 €

En résumé,

La Mazda 2 nous a fait bonne impression, tant sur le plan de l’esthétique, de sa ligne générale que de son confort intérieur soigné, sobre et élégant. Elle s’est montrée bonne citadine. Compacité oblige, sa maniable plaide en sa faveur. A l'occasion, et dès lors qu’elle est sollicitée en ce sens, elle se montre également bonne routière, tout en étant peu gourmande en carburant.

René-Jans Rouzioux,
Février 2010

..................................................................................................................

Veuillez nous faire part des éléments que vous aimeriez trouver dans cette rubrique :

- pour cela, merci de nous laisser un message -





 



auto moto



auto moto



  Conditions générales - Qui ?Partenaires Contact Mentions légales
  Le plus grand choix d'annonces sur annoncesno1automoto.com - © Copyright Edrs et Tecinfor 2004-2011
 © Edrs Edition et Tecinfor 2004-2008 -  automobile   annonces moto  immobilier  Voyages tourisme  infos presse news  petites annonces  edition